Enerjinin saxlanması prinsipi fizikanın əsas prinsipidir.Bu prinsipin mənası belədir: sabit kütləsi olan fiziki sistemdə enerji həmişə saxlanılır;yəni enerji nə nazik havadan əmələ gəlir, nə də nazik havadan məhv olur, ancaq öz varlıq formasını dəyişə bilər.
Fırlanan elektrik maşınlarının ənənəvi elektromexaniki sistemində mexaniki sistem əsas hərəkətvericidir (generatorlar üçün) və ya istehsal mexanizmləri (elektrik mühərrikləri üçün), elektrik sistemi elektrik enerjisindən istifadə edən yük və ya enerji mənbəyidir və fırlanan elektrik maşını mexaniki sistemlə elektrik sistemi.Birlikdə.Fırlanan elektrik maşınının içərisində enerjinin çevrilməsi prosesində enerjinin əsasən dörd forması var, yəni elektrik enerjisi, mexaniki enerji, maqnit sahəsi enerjisinin saxlanması və istilik enerjisi.Enerjinin çevrilməsi prosesində müqavimət itkisi, mexaniki itki, nüvə itkisi və əlavə itki kimi itkilər yaranır.
Fırlanan bir mühərrik üçün itki və istehlak hamısının istiliyə çevrilməsinə səbəb olur, bu da mühərrikin istilik əmələ gəlməsinə, temperaturun artmasına, motorun çıxışına təsir göstərməsinə və səmərəliliyinin azalmasına səbəb olur: istilik və soyutma bütün mühərriklərin ümumi problemləridir.Motor itkisi və temperaturun yüksəlməsi problemi yeni növ fırlanan elektromaqnit cihazının tədqiqi və inkişafı üçün bir fikir verir, yəni elektrik enerjisi, mexaniki enerji, maqnit sahəsi enerjisinin saxlanması və istilik enerjisi fırlanan elektrik maşınlarının yeni elektromexaniki sistemini təşkil edir. , belə ki, sistem mexaniki enerji və ya elektrik enerjisi çıxarmasın, lakin Elektromaqnit nəzəriyyəsindən və fırlanan elektrik maşınlarında itki və temperaturun yüksəlməsi konsepsiyasından istifadə edərək daxil olan enerjini (elektrik enerjisi, külək enerjisi, su enerjisi və s.) tam, tam və effektiv şəkildə çevirir. mexaniki enerji və s.) istilik enerjisinə çevrilir, yəni bütün daxil olan enerji “itkiyə” çevrilir Effektiv istilik çıxışı.
Yuxarıdakı fikirlərə əsaslanaraq, müəllif fırlanan elektromaqnit nəzəriyyəsinə əsaslanan elektromexaniki istilik çeviricisini təklif edir.Fırlanan maqnit sahəsinin yaranması fırlanan elektrik maşınına bənzəyir.Çox fazalı enerjili simmetrik sarımlar və ya çox qütblü fırlanan daimi maqnitlər tərəfindən yaradıla bilər., Müvafiq materiallardan, strukturlardan və üsullardan istifadə edərək, histerezis, burulğan cərəyanı və qapalı dövrənin ikincil induksiya cərəyanının birləşmiş təsirlərindən istifadə edərək, daxil olan enerjini tam və tam şəkildə istiliyə çevirmək, yəni ənənəvi "itkisini" çevirmək. fırlanan mühərriki effektiv İstilik enerjisinə çevirir.O, elektrik, maqnit, istilik sistemlərini və bir mühit kimi mayedən istifadə edən istilik mübadiləsi sistemini üzvi şəkildə birləşdirir.Bu yeni tip elektromexaniki istilik çeviricisi təkcə tərs problemlərin tədqiqat dəyərinə malik deyil, həm də ənənəvi fırlanan elektrik maşınlarının funksiyalarını və tətbiqlərini genişləndirir.
Hər şeydən əvvəl, zaman harmonikləri və kosmik harmonikalar istilik əmələ gəlməsinə çox sürətli və əhəmiyyətli təsir göstərir ki, bu da mühərrik strukturunun dizaynında nadir hallarda qeyd olunur.Chopper enerji təchizatı gərginliyinin tətbiqi getdikcə daha az olduğundan, mühərrikin daha sürətli fırlanması üçün cari aktiv komponentin tezliyi artırılmalıdır, lakin bu, cari harmonik komponentin böyük artımından asılıdır.Aşağı sürətli mühərriklərdə diş harmoniklərinin yaratdığı maqnit sahəsində yerli dəyişikliklər istiliyə səbəb olacaqdır.Metal təbəqənin qalınlığını və soyutma sistemini seçərkən bu problemə diqqət yetirməliyik.Hesablamada bağlayıcı qayışların istifadəsi də nəzərə alınmalıdır.
Hamımızın bildiyimiz kimi, superkeçirici materiallar aşağı temperaturda işləyir və iki vəziyyət var:
Birincisi, mühərrikin bobin sarımlarında istifadə olunan birləşmiş superkeçiricilərdə isti nöqtələrin yerini proqnozlaşdırmaqdır.
İkincisi, superkeçirici sargının istənilən hissəsini soyuda bilən soyutma sisteminin layihələndirilməsidir.
Mühərrikin temperatur artımının hesablanması bir çox parametrlərlə məşğul olmaq ehtiyacı səbəbindən çox çətinləşir.Bu parametrlərə mühərrikin həndəsəsi, fırlanma sürəti, materialın qeyri-bərabərliyi, materialın tərkibi və hər bir hissənin səthinin pürüzlülüyü daxildir.Kompüterlərin və ədədi hesablama üsullarının sürətli inkişafı, eksperimental tədqiqat və simulyasiya təhlilinin birləşməsi sayəsində motorun temperaturunun yüksəldilməsinin hesablanmasında irəliləyiş digər sahələri üstələyib.
Termal model ümumilik olmadan qlobal və mürəkkəb olmalıdır.Hər yeni motor yeni bir model deməkdir.
Göndərmə vaxtı: 19 aprel 2021-ci il
